Читальный зал Мирта


Забавно:  Виды Журналистов Часть 2
Автор: buran 6 июля 2010
Виды Журналистов Часть 2Некрофил – В принципе не уважает живых, предпочитая мертвых, место обитания, криминальные хроники. Имеет необычайную способность, не спать по нескольку дней, но и заснуть может в самом неожиданном месте. Ест, пьет, одевается во все, что найдет или дадут, если ничего не находит или ничего не дают, все равно умудряется есть пить и одеваться. Женат на работе, с ней же и спит. Знает по именам всех постовых и участковых, есть телефоны всех патологоанатомов, розыскные собаки принимают за своего. Вместо книг читает криминальные сводки и милицейские протоколы, пишет в том же стиле, но с ошибками. Любит сериал «Менты», старается подражать, но не получается. Любимые слова: эксгумация, контингент, происшествие, из них может составить статью. Не судим, не сидел даже пятнадцать суток, но считает себя авторитетом. Мечтает взять скандальное интервью, у настоящего вора в законе, и стать ведущим криминальной хроники.

Свободный – Встречается довольно редко, хотя его существованию ничто не угрожает. В неволе жить не может, но может размножаться. К своему положению идет долго, и доходит не всегда. Одет, ест редко, но много, пьет еще реже, но еще больше. Успевает поработать везде, независимо от города, страны, планеты. Добр, зла не помнит, долгов впрочем, тоже.


Полезно:  Какой двигатель: бензиновый или дизельный
Автор: buran 6 июля 2010
Какой двигатель: бензиновый или дизельныйПри покупке автомобиля человек задается в первую очередь вопросом, какой двигатель выбрать дизельный или бензиновый. Решение этого вопроса не дает однозначного преимущества одному из видов двигателей. Степень сжатия у дизельного двигателя вдвое выше, чем у бензинового, этим и достигается меньший расход топлива и более высокий КПД. Количество воздуха, подаваемого в цилиндр у дизельного двигателя, постоянное и только с ростом нагрузки, увеличивается расход топлива. Но при этом он меньше в полтора раза, чем у бензинового, такого же объема.

Топливная смесь дизельного двигателя, постоянно обедненная, при этом степень сжатия и температура в цилиндре, в такте сгорания и дальнейшего расширения, дает преимущество на переменных режимах работы двигателя.

Стабильность работы двигателя зависит от различных факторов: подачи воздуха и, как следствие, дальнейшего наполнения цилиндров воздухом, угла опережения подачи топлива, регулировочного давления впрыска топлива, а также, работы топливного насоса высокого давления.


Полезно:  Кость и собака
Автор: buran 6 июля 2010
Кость и собакаРаспространенное мнение о том, что собаки нуждаются в костях, в корне неверно. Зубы у собак не растут всю жизнь, как у грызунов и им нет никакой нужды стачивать их. Кроме повреждения зубной эмали у собак, это ничего хорошего не дает. Зубы у щенков вырастаю уже к 6 месяцам и, как у человека, остаются на всю жизнь. Если давать кости постоянно, то к 6-7 годам у собаки от зубов ничего не останется, она их просто сточит. Как и у человека, это также во многом зависит от наследственных факторов.

Неверна точка зрения, что бойцовские породы собак нуждаются в костях, для укрепления челюстей и челюстных мышц. Такую же нагрузку собака может получить от желатиновой кости или свиного хряща. В идеале, можно дать собаке и кость с мясом, для самостоятельного отрывания кусков вкусного лакомства. Еще один немаловажный фактор – это повреждение слизистой оболочки желудка и пищевода, вследствие прохождения через них осколков кости и, как следствие, запоры или расстройства желудка у собак, после поедания большого количества костей.

В определенных случаях, кость может застрять в горле или воткнуться в стенку желудка, и только операция поможет спасти вашего питомца. Застрявшая в кишечнике кость может вызвать непроходимость и снова сложная операция, после которой собака будет нуждаться в длительном лечении и диете.


Забавно:  Виды Журналистов Часть 1
Автор: buran 2 июля 2010
Виды Журналистов Часть 1 Журналисты, это совершенно особый вид человека, со своими видами и подвидами, возможно, вы и встречали кого-то из перечисленных, но вряд ли в чистом виде, скорее всего немного того, немного этого.

Ремесленник – Самый распространенный вид журналистов, возраста не имеет, пола тоже. Настоящий семьянин, образование обычно высшее, проскакивает и среднее специальное, но никому не признается. Профессия не работа, а судьба, от которой не уйти и не убежать. Дожив до сорока, обзаводится пузом, горстью детей и близорукостью, во всем. Много курит, не Беломор, но что-то дешевое, пьет мало, по праздникам, но тоже дешевое. Одевается как все, часто из секонда, брюки и футболку носит чистые, но всегда не глаженные, хотя жена утверждает, что гладила. Летом носит ужасные сандалии на носки, зимой куртку с капюшоном, причем из года в год, сандалии и крутка все те же. Глаза тусклые без искры, иногда бывают просветы, но быстро тухнут при взгляде на жену и детей. Ест все, как в быту, так и на работе, непривередлив. Потолок, зав отделом, дальше не позволяет возраст и хребет. Может работать на тех, кто наверху, но может и не работать, стыда, совести и стойких моральных устоев, не имеет, хотя думает, что есть. Денег в принципе никогда нет, даже если есть, их сразу нет.


Мужские игрушки:  Авиация Второй Мировой – СССР Часть 2
Автор: buran 2 июля 2010
Авиация Второй Мировой – СССР Часть 2

Як-7

Первые самолеты из этой серии имели аббревиатуру УТИ, то есть учебно-тренировочные истребители, в них находились два пилота, которые сидели спиной друг к другу и имели независимое управление. Благодаря высоким летным характеристикам в 1942 году, создан боевой Як-7, но без второго пилота. На его месте мог располагаться либо дополнительный топливный бак, либо место для технического персонала. Но Як-7 не получил большого распространения, потому что был выпущен в небольшом количестве и быстро заменен, на модификацию Як-7Б. Новая машина получила более мощный двигатель, новые скорострельные пулеметы, ей заменили все навигационное оборудование. Як-7Б сходил с конвейера до 1944 года и использовался преимущественно в ПВО. Из-за нехватки истребителей, способных летать на большие расстояния, была создана еще одна модификация Як-7ДИ, позднее ставшая известной как Як-9.

Як-9

Машина, созданная на основе Як-7, стала самым массовым истребителем СССР, в годы Второй Мировой Войны, всего в период с 1942 по 1948 года, было выпущено почти семнадцать тысяч Як-9, которые имели 22 модификации. Внешне самолет был очень похож на своего предшественника, но его выгодно отличала возможность многочисленных изменений. На базе Як-9 был создан бомбардировщик, истребитель сопровождения, тяжелый пушечный истребитель, истребитель-разведчик, пассажирский самолет и еще множество модификаций. При всех своих возможностях самолет сильно страдал от низкой культуры производства, часто ломаясь.


← Назад    1 ... 6 7 8 9 10 11 12 13 14 ... 307    Вперед →

Copyright © 2005-2010 Лицензия зарегистрирована на: myrt.ru