В СССР официальное понятие «Снайпер» появилось только во времена Второй Мировой Войны, до этого, такой боевой единицы не существовало. Альтернативой им были специально обученные сотрудники Отдела Государственной Безопасности (позже КГБ), которые использовались на специальных заданиях. Сегодня же, любое воинское подразделение имеет в своем составе снайперов, как неотъемлемую часть, основным оружием которых является Снайперская Винтовка Драгунова.

В 1958 году советская армия оказалось перед проблемой, у нее не было достойной снайперской винтовки, которая бы удовлетворяла всем требованиям современного оружия. Заказ, на создание спортивной винтовки, получило КБ Драгунова, которому было необходимо создать почти идеальное оружие, совместив самозарядность и высокую точность стрельбы. Шли годы, после длительных и многочисленных испытаний, на свет появилась знаменитая СВД, которая в 1963 году поступила на вооружение советской армии.

По сей день, роль в снайпера, российских войсках, это поддержка отделения точечным огнем, за счет большей дальности стрельбы, что отличается от традиционной роли «снайпера» на западе.

Война не только продемонстрировала возможности нового оружия, но и выявила многочисленные огрехи и просчеты в проектировании и исполнении. Хотя она превосходила все, что было до нее, она так же была более «капризна» и склонна к неуместным «истерикам». Для новобранцев пришлось почти втрое увеличить курс по уходу за винтовкой, так как стоило ей хватануть влаги и песка, она тут же начинала давать осечки или могла вообще разорваться в руках. В условиях повышенной влажности тропического климата, винтовка начала ржаветь изнутри, потому что конструкторы не нанесли хромированное покрытие на внутренние поверхности патронника. Но к концу 60-х, большинство огрех было исправлено, правда, заплатить за них пришлось солдатам, своими жизнями. М16 превзошла главного идеологического конкурента АК, по точности, кучности стрельбы и эргономичности, но по-прежнему, значительно уступала в главном критерии – надежности.

Сама конструкция М16 давала большие возможности для модификации и превращения ее в совершенно новые виды вооружения. Так, ствольная коробка состоит из двух частей, которые соединены двумя штифтами.

Самый ближайший и самый «горячий», в плане обсуждения, конкурент автомата Калашникова, до сих пор находящийся на вооружении армии США. Ее силуэты легко угадываются в многочисленных боевиках, причем доходит до того, что русские солдаты бегают с М 16 наперевес, но это в плохих фильмах. Это оружие это не просто винтовка, она как политическая составляющая, вечного соперничества двух держав СССР, теперь России и США.

Прародителем М16 можно считать прототип фирмы Armalite, под кодовым названием А1, она внешне была схожа с сегодняшней моделью и разрабатывалась под патрон калибра 7,62 NATO. Но дальше опытных образцов дело не пошло, но дало толчок многочисленной серии прототипов AR-3, AR-5, AR-7, AR-10 и в конце концов Armalite пришли к винтовке AR-15 Модель 601. Чисто коммерческий вариант, предназначавшийся для любительской охоты на мелкую дичь. В 1957 году, эта винтовка отправляется на испытания, как оружие для летчиков ВВС США, сбитых над вражеской территорией. А ее предшественница, модели AR-10, пытается пройти конкурс на замещение существующего оружия у пехоты. Но неудача в обоих случаях, показав слабые результаты, обе винтовки провалились, а у AR-10 вообще разорвало ствол при выстреле.

Первые самолеты из этой серии имели аббревиатуру УТИ, то есть учебно-тренировочные истребители, в них находились два пилота, которые сидели спиной друг к другу и имели независимое управление. Благодаря высоким летным характеристикам в 1942 году, создан боевой Як-7, но без второго пилота. На его месте мог располагаться либо дополнительный топливный бак, либо место для технического персонала. Но Як-7 не получил большого распространения, потому что был выпущен в небольшом количестве и быстро заменен, на модификацию Як-7Б. Новая машина получила более мощный двигатель, новые скорострельные пулеметы, ей заменили все навигационное оборудование. Як-7Б сходил с конвейера до 1944 года и использовался преимущественно в ПВО. Из-за нехватки истребителей, способных летать на большие расстояния, была создана еще одна модификация Як-7ДИ, позднее ставшая известной как Як-9.


Машина, созданная на основе Як-7, стала самым массовым истребителем СССР, в годы Второй Мировой Войны, всего в период с 1942 по 1948 года, было выпущено почти семнадцать тысяч Як-9, которые имели 22 модификации. Внешне самолет был очень похож на своего предшественника, но его выгодно отличала возможность многочисленных изменений. На базе Як-9 был создан бомбардировщик, истребитель сопровождения, тяжелый пушечный истребитель, истребитель-разведчик, пассажирский самолет и еще множество модификаций. При всех своих возможностях самолет сильно страдал от низкой культуры производства, часто ломаясь.

Если подробно рассматривать ВВС СССР, в период до Второй Мировой Войны, то подтверждается версия о том, что планировалось вторжение в Европу, настолько самолеты были профилированы под легкие ударные истребители, которые можно было оборудовать подвесными ракетами и бомбами. После нападения фашисткой Германии, на аэродромах Советского Союза сгорели, так и не взлетев в небо тысячи машин. Советские летчики, в первый год войны, прибывали в настоящем кошмаре, полное превосходство немцев в воздухе, делало практически каждый их взлет смертельным. Ситуация стала улучшаться, когда вывезенные авиазаводы, стали разворачиваться на Урале и в войска стали поступать новые самолеты. Только к 1943 году, удалось выровнять ситуацию, Люфтваффе, измотанные в боях в небе над Германией, страдая постоянной нехваткой авиатоплива, уже не могли достойно противостоять советским ВВС. К сожалению, главной и самой неприятной особенностью всех русских самолетов, того периода, был большой процент брака и очень низкое качество производства. Во многом это связано с бедственным положением работников авиазаводов, которое крайне отрицательно сказывалось и на самих машинах. А приличная авиация для дальнего действия, как у союзников, так и не была создана.